10月1日上午擒牛网，举国上下沉浸在国庆佳节的喜庆氛围中，而西宁车辆段动车运用车间检修库内却一片忙碌。
技术员卢海林手持摄像手电，弓着腰在检修地沟内缓缓移动，他目光如炬死死盯着动车组转向架，每一个螺栓的松紧、每一处检查的标记，都逃不出他的“火眼金睛”。
卢海林所在的动车运用车间是高原动车的日常检修维护基地，被称为高压动车组的“4S”店擒牛网，主要承担着4组高原“复兴号”和10组“和谐号”的日常检修和维护重任。
对他们而言，节假日不是休息日，而是一场全员出动的攻坚战，“十一是旅客出行的高峰期，作为保障高原动车组安全的‘体检师’，我们必须把岗站好、把活干细，确保节日期间动车组的安全运行。”
车厢内，地勤机械师刘小宁正半趴在地板上，手电筒的光束在电暖气的线路间来回移动擒牛网，一边检查线路接头，每检查完一处，他便张贴好检修标记，生怕遗漏掉任何细节。
10月的高原，早晚温差大，恶劣天气较多，对动车组的性能是极大考验。为了确保十一期间动车组的安全运行，这些地勤机械师结合秋季动车大整备工作，对配属的动车组进行多项源头整治工作。
为了规范节日期间动车组运行途中发生故障的应急处置程序，编制了动车组线上故障应急处置“一事一流程”23条，形成流程图式的应急故障手册，把每一种可能突发状况都转化为清晰的处置步骤，只为在关键时刻能以最快速度保障旅客安全。
在车顶上，地勤机械师王鹏系着安全带，如“蜘蛛侠”般在狭小的空间内灵活移动，对动车组的受电弓进行全面检查。他伸手抚摸着受电弓碳滑板表面，指腹细细感受着是否有裂纹或磨损，检查完后又拿出游标卡尺对碳滑板进行测量，凑身查看数值结果，确认数值在标准范围内后，才缓缓直起身，在检修记录本上快速写下检修结果。
“越是节假日我们越要盯控好每一趟列车，把控好每一处细节，为旅客的安全出行保驾护航。”动车运用车间副主任郑龙一边抽查检修质量，一边说。
在动车检修库内，这些地勤机械师们在一列列动车组间来回穿梭，他们以精湛的技艺和一丝不苟的态度擒牛网，在两条钢轨之间书写着“安全出行”的庄严承诺，为每一趟动车组的安全驰骋筑起了最坚实的防线。（工人日报客户端记者 邢生祥 通讯员 魏雪平）
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